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Après une saison 2020 passionnante, le Chamionnat MOTUL FIM Superbike se prépare à offrir une bataille encore plus acharnée en 2021 avec de nouvelles équipes, de nouveaux line-ups et de nouvelles motos. Deux usines, Kawasaki et BMW, ont présenté de toutes nouvelles machines pour tenir tête à leurs adversaires tandis que Yamaha, Ducati et Honda ont apporté quelques améliorations à leurs modèles actuels afin de lutter contre l’hégémonie Kawasaki.

 

La nouvelle BMW M 1000 RR a été la première à avoir été dévoilé. Le constructeur germanique entend bien que ce modèle soit une nette évolution de la S 1000 RR. Avec l’arrivée de Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) qui rejoint Tom Sykes dans la structure d’usine, ainsi que deux nouvelles équipes satellites (Bonovo MGM Racing et RC Squadra Corse) avec Jonas Folger et Eugene Laverty, BMW espère franchir un cap en 2021.

 

La M 1000 RR est pourvue de toute une panoplie de nouveautés par rapport au modèle précédent, l’une des plus significatives étant son nouveau moteur. Le potentiel de ce modèle a été prouvé par van der Mark lors du Test de Catalogne, lequel a égalé la vitesse de pointe la plus élevée, bien que celle-ci fut probablement établie à l’aspiration. La nouvelle monture de l’usine allemande fait appel à des ailerons pour améliorer les performances aérodynamiques ainsi qu’à un nouveau système de freinage, un bras oscillant et un échappement, le tout monté sur un châssis modifié. Avec tous ces changements et une nouvelle recrue dans l’équipe, BMW espère se rapprocher des avant-postes pour se mettre régulièrement pour la victoire, les podiums ou encore les pole positions.

 

Kawasaki fait partie des constructeurs ayant présenté une toute nouvelle machine pour 2021 après avoir dévoilé la nouvelle ZX-10RR lors d’un roulage à Jerez en novembre dernier. Jonathan Rea et Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ont testé la nouvelle machine durant l’hiver afin de s’assurer qu’elle soit prête pour la prochaine saison.

 

À l’image de BMW, Kawasaki a introduit des changements significatifs comme un nouveau moteur. La moto dispose également d’un nouveau carénage afin de maximiser ses performances aérodynamiques ; la ZX-10RR ayant une force d’appui supérieure d’environ 17% en comparaison au modèle précédent. On trouve également de nouvelles pièces tels que le pivot du bras oscillant, le train avant et un ajustement de la longueur du bras oscillant.

 

Ces deux nouvelles motos ainsi que la Yamaha YZF-R1, la Ducati Panigale V4 R et la Honda CBR1000 RR-R qui ont été mises à jour chercheront à défier Kawasaki et Rea dans la course au titre des constructeurs et des pilotes. Cette année 2021 s’annonce des plus disputées ! 

 

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